Pourquoi Paul Belmondo s’en est pris à Anne Hidalgo
Ce mardi 18 novembre, Paul Belmondo a déclenché une véritable tempête médiatique après la publication d’une vidéo sur Instagram.
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Visiblement excédé, le comédien de 62 ans s’est directement adressé à Anne Hidalgo, la maire de Paris, pour dénoncer ce qu’il considère comme une aberration : le prix du stationnement dans la capitale, même pour les véhicules électriques.
Dans sa courte vidéo, filmée en pleine rue parisienne, l’acteur ne cache ni son agacement ni son ironie. Il raconte avoir payé 12,50 euros de l’heure, un montant qu’il juge complètement disproportionné pour une petite voiture électrique, en l’occurrence sa Renault 5 affichant un poids de 1,950 tonne.
« Je viens de payer 12,50 euros de l’heure. C’est ça ? Je vous remercie », lâche-t-il, pince-sans-rire, avant d’ajouter une phrase devenue virale : « Ça me fait mal au c*l, mais merci. Et vive la mairie de Paris. Continuez Hidalgo. »
Une sortie qui a immédiatement fait réagir, tant ses propos résonnent auprès de nombreux habitants excédés par les tarifs de stationnement dans la capitale. Sa vidéo dépasse déjà plusieurs dizaines de milliers de vues et continue d’enflammer les réseaux sociaux.
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Que dit vraiment la règle pour les véhicules électriques à Paris ?
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Très vite, au-delà du coup de gueule, un point intrigue : un véhicule électrique doit-il payer son stationnement à Paris ? D’après les règles officielles, les voitures électriques dites « légères », c’est-à-dire pesant moins de 2 tonnes, bénéficient d'un stationnement gratuit dans de nombreuses zones.
En revanche, les véhicules dits « lourds » – ceux dépassant les 2 tonnes – doivent s'acquitter d’un tarif qui grimpe jusqu’à 18 €/h en centre-ville et 12 €/h en périphérie.
Problème : la Renault 5 de Paul Belmondo, avec ses 1 950 kg, reste théoriquement dans la catégorie des véhicules électriques légers. Autrement dit, il aurait dû bénéficier de la gratuité selon la réglementation en vigueur. D'où l'incompréhension.
De nombreux internautes ont alors commenté sa vidéo pour confirmer qu’eux aussi s’étaient retrouvés dans des situations similaires : bornes en panne, tarifs mal appliqués, erreurs de reconnaissance du véhicule, ou encore manque d’informations claires. Une situation qui, selon beaucoup, nécessite une réforme urgente.
Pourquoi sa vidéo a autant fait réagir ?
Le coup de gueule de Paul Belmondo n’est pas passé inaperçu. Plusieurs raisons expliquent son impact fulgurant. D’abord, parce que le sujet touche un point particulièrement sensible : le coût de la vie à Paris, et en particulier celui du stationnement, considéré par beaucoup comme excessif.
Ensuite, parce que l’acteur, fils du légendaire Jean-Paul Belmondo, est connu pour son franc-parler. Lorsqu’il s’exprime, sa parole porte, et nombreux sont ceux qui relaient ses prises de position.
Enfin, parce que la problématique dépasse le simple cadre du stationnement : elle touche à l’écologie, à l’accessibilité en centre-ville et à la gestion des transports dans une capitale déjà sous tension.
Un clash qui s’inscrit dans une histoire longue
Ce n’est pas la première fois que Paul Belmondo s’en prend publiquement à la mairie de Paris. En août 2023 déjà, il dénonçait une série de contraventions qu’il jugeait injustifiées. Selon lui, son véhicule hybride électrique, pourtant enregistré comme « gratuit » au stationnement pour les résidents, aurait été verbalisé par erreur.
À l’époque, il avait déjà dénoncé « un bug », allant jusqu’à ironiser : « Madame la ville de Paris, je crois que vous avez besoin d’argent. » Cette nouvelle vidéo vient donc s’inscrire dans une relation déjà conflictuelle avec la municipalité, renforçant l’idée que ce sujet est loin d’être anecdotique.
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Ce que dit réellement cette polémique sur Paris aujourd’hui
Si la vidéo de Paul Belmondo fait autant de bruit, c’est aussi parce qu’elle met en lumière un débat plus large :
- Les tarifs de stationnement sont-ils devenus trop élevés ?
- La ville accompagne-t-elle vraiment la transition écologique ou pénalise-t-elle au contraire ceux qui tentent d’y participer ?
- Les règles sont-elles suffisamment claires et juste appliquées ?
Car au-delà de son expérience personnelle, la question du coût du stationnement pour les véhicules électriques reste un sujet complexe, mêlant écologie, mobilité et finances publiques. Et les réactions massives sous sa vidéo montrent qu’il n’est pas le seul à ressentir une forme de lassitude.
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En résumé
La sortie de Paul Belmondo aura au moins eu un effet : remettre sur le devant de la scène la question du stationnement des véhicules électriques à Paris, encore trop mal comprise et mal appliquée.
Entre ironie, agacement et réel malaise face aux prix, son message résonne avec celui de nombreux habitants. Et, à l'approche d’une période où les politiques urbaines sont de plus en plus scrutées, cette polémique pourrait bien relancer le débat.
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