Le salon de Munich ne se limite pas aux voitures : la mobilité sous toutes ses formes y est mise à l’honneur. Fidèle à sa réputation d’innovateur, BMW a créé la surprise en dévoilant un concept de scooter électrique inédit : le Vision CE, pensé pour être conduit sans casque.
Un pari audacieux qui rappelle le C1 lancé par la marque au début des années 2000.
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Le retour d’une idée oubliée : rouler sans casque
En 2000, BMW avait présenté le C1, un scooter équipé d’un toit renforcé par des arceaux, d’un pare-brise avec essuie-glace et même de ceintures de sécurité. L’idée était simple : proposer une alternative au casque grâce à une protection intégrée dans le véhicule. Le concept, inédit à l’époque, n’avait pourtant pas rencontré le succès espéré. Trop cher, trop contraignant et sans possibilité d’embarquer un passager, le C1 avait vu sa production s’arrêter au bout de trois ans, après seulement 37.000 exemplaires vendus. Depuis, l’engin est resté dans les mémoires comme une tentative visionnaire… mais prématurée.
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Le Vision CE, héritier direct du C1
Avec le Vision CE, BMW relance aujourd’hui cette idée de protection intégrée. Le nouveau modèle conserve les principes de base du C1 – arceau, ceinture, roulage sans casque – mais les transpose dans une esthétique radicalement différente, inspirée de l’univers cyberpunk. La première différence majeure réside dans la motorisation : le Vision CE est 100 % électrique. À l’heure où la transition énergétique s’impose dans le secteur automobile, BMW applique cette logique à la mobilité urbaine, cherchant à séduire les citadins en quête de solutions propres et pratiques.
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Une technologie d’équilibrage automatique
Au-delà du design futuriste, le Vision CE introduit une innovation qui intrigue déjà : un système d’équilibrage automatique. Concrètement, le scooter est capable de se stabiliser seul à l’arrêt, évitant ainsi au conducteur de poser le pied aux feux rouges. Reste à savoir si ce dispositif est vraiment efficace en conditions réelles. Pour l’instant, BMW reste discret sur les détails techniques, se contentant de souligner l’objectif : plus de confort et de sécurité pour l’utilisateur.
Un pari risqué mais audacieux
Comme le C1 en son temps, le Vision CE divise déjà. Les passionnés saluent l’audace du constructeur, qui tente de repousser les codes du scooter urbain. D’autres pointent un look jugé trop extravagant et s’interrogent sur l’intérêt réel de rouler sans casque, à l’heure où la sécurité routière reste un enjeu majeur. Le concept soulève aussi des questions pratiques : sera-t-il homologué partout en Europe ? Quelles garanties de sécurité offrira-t-il face à un accident ? Et surtout, le marché est-il prêt à accueillir un engin aussi atypique ?
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En résumé
En dévoilant le Vision CE, BMW prouve une nouvelle fois son goût pour l’innovation audacieuse. Inspiré du C1 mais modernisé, ce scooter sans casque, électrique et stabilisé automatiquement, se veut une réponse futuriste aux défis de la mobilité urbaine. Reste à savoir si cette vision séduira les utilisateurs ou si elle connaîtra le même destin que son prédécesseur.
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