Chaque année, ce sont près de 1,4 milliard d’euros qui sont consacrés par l’État aux déplacements professionnels de ses agents publics.
Un chiffre colossal qui englobe les billets de train, d’avion, les nuits d’hôtel, les locations de véhicules ou encore les frais annexes engagés par des milliers de fonctionnaires à travers le pays.
Face à cette enveloppe jugée stratégique dans un contexte budgétaire contraint, le ministère de la Fonction publique a décidé d’agir. Sous l’impulsion de David Amiel, ministre délégué chargé de la Fonction publique et de la Réforme de l’État, une mission spécifique a été confiée à l’Inspection générale des finances. L’objectif est clair : analyser en profondeur ces dépenses, identifier d’éventuels dysfonctionnements et proposer des pistes d’économies concrètes.
La question des déplacements professionnels ne concerne pas seulement quelques hauts fonctionnaires. Elle touche l’ensemble des agents amenés à se déplacer pour des missions, des formations, des réunions interministérielles ou des contrôles sur le terrain. À l’échelle nationale, l’addition grimpe rapidement.
Cette initiative s’inscrit dans un chantier plus large de modernisation de la commande publique. Les achats publics représentent au total plus de 233 milliards d’euros de marchés par an. Dans ce paysage budgétaire immense, les déplacements professionnels constituent un poste significatif, désormais placé sous surveillance.
La mission d’inspection devra notamment examiner les relations avec les prestataires, qu’il s’agisse des compagnies ferroviaires, aériennes, des chaînes hôtelières ou des plateformes de réservation. Un contrôle renforcé pourrait permettre de mieux encadrer les contrats et de négocier des conditions plus avantageuses.
Mais il ne s’agit pas uniquement de réduire la facture. Le ministère insiste également sur la simplification des procédures pour les agents. De nombreux fonctionnaires dénoncent en interne des démarches complexes, des validations multiples et des délais de remboursement parfois longs. L’idée serait donc de rationaliser le système tout en le rendant plus fluide.
Les premiers résultats de cette mission sont attendus au printemps. Ils pourraient déboucher sur des ajustements concrets, voire sur une refonte plus large des règles encadrant les déplacements professionnels au sein de l’État.
Dans un contexte où chaque euro dépensé est scruté, cette initiative marque une nouvelle étape dans la volonté affichée de reprendre la main sur la politique nationale de la commande publique. Une démarche qui pourrait bien redéfinir durablement la manière dont les agents publics se déplacent pour assurer leurs missions.
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