L’annonce a fait l’effet d’un coup de tonnerre : l’Ukraine envisage d’acheter 100 Rafale à la France. Une commande XXL qui dépasserait tout ce qui a été signé ces dernières années dans l’industrie de défense européenne. Mais surtout, un achat qui pourrait coûter bien plus cher qu’on ne l’imagine.
Car le prix d’un Rafale dépend de dizaines de paramètres : armement, équipements, formation, maintenance… Dans sa version la plus simple, l’avion coûte déjà 70 à 100 millions d’euros. Mais dans les contrats export, les montants explosent souvent.
L’Inde a payé près de 250 millions d’euros par avion, les Émirats plus de 200 millions, la Serbie environ 225 millions. Et pour un pays en guerre comme l’Ukraine, qui a besoin d’une flotte complète et opérationnelle immédiatement, l’addition pourrait grimper encore plus haut.
Selon les premières estimations, la commande ukrainienne pourrait atteindre 20 à 22 milliards d’euros, ce qui en ferait l’un des plus gros contrats d’armement jamais signés par la France.
Pour Dassault Aviation, ce serait un défi immense : produire 100 avions supplémentaires alors que la cadence vient seulement d’atteindre 4 appareils par mois. Pour l’Ukraine, ce serait un tournant stratégique majeur. Et pour la France, un contrat historique aux retombées économiques gigantesques.
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